Batterie

Zu Anfang des Projektes hatte sich der Kunde für 24 100Ah LiFePo4 Zellen entschieden. 15 Stück sollten in den Batteriekorb kommen, etwa 6 in eine Kiste zwischen die Beine und der Rest beim Trafo.

Allerdings hatten wir riesiges Glück und konnte günstig eine LiPo Batterie aus einem SAM erwerben. Diese wurde demontiert und die so gewonnenen 36 52Ah LiPo Zellen neu konfektionniert. Die Gehäuse sind zum mechanischen Schutz aus Chromstahl Blech gefertigt.

Für den Fall einer Havarie, sind sie mit Druckausgleichs Öffnungen versehen. Die Zellenverbinder hat er aus Aluminium gefertigt und das Isolationsmaterial ist UP-GF.

Die Energiedichte dieser Zellen ist so hoch, dass man nun an den originalen Batterie-Plätzen die drei Zellenblöcke mit je 12 Zellen unterbringen kann.

Die neue Batterie ist eine Kokam SLPB 2p18s mit 66.6V und etwa 100 Ah. Der Kunde ist gespannt, wie sich diese in der Praxis bewähren wird.